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Diese Website widmet sich vollständig dem UNIMOG 404, einem gemäß heutiger Maßstäbe äußerst kompakten Allrad-LKW, den Daimler-Benz von 1955 bis ins Jahr 1980 im Werk Gaggenau gebaut hat und der mit über 64.000 Exemplaren der bis heute meistgebaute UNIMOG ist.
Das in der Anfangszeit auch UNIMOG-S genannte Fahrzeug mit seiner legendären Geländegängigkeit wird hier in allen technischen und sonstigen Aspekten umfassend behandelt, wobei es unter anderem auch um die ganz praktischen Belange heutiger Kaufinteressierter und Besitzer geht.
Inhalte dieser Website:
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- Übergeordnete Website: Historische-Unimog.de
Einführung in die Welt des Unimog
- Geschichte des Unimog – 1945 bis 1949 – Böhringer Unimog
- Die Entwicklung ab 1950 bis zum Unimog 404 in 1955
- Beschreibung der Unimog-Baureihen bis 1976
- Erklärung der Unimog-Typenbezeichnungen
- Baureihenübergreifende Unimog-Technik
- Tabellen: Alle Unimog-Baureihen bis heute
Typenkunde – Baumustervielfalt beim Unimog 404
- Technische und optische Merkmale im Zeitverlauf
- Stückzahlaufteilung Baumuster/Motoren etc., Sonderformen usw.
- Der Motor M180 und seine Abkömmlinge (inkl. M130)
- Tabelle: Technische Daten des Unimog 404 im Überblick
- Technische Kurzbeschreibung des Fahrzeugs
- Funktionsbeschreibung der Baugruppen
- Betriebsanleitung Unimog 404
- Technische Literatur/Dokumente
- Reparaturen, Wartung, Pflege, Modifikationen
- Ersatzteile, Verbrauchsmaterialien, Betriebsflüssigkeiten
- Gebrauchtkauf eines Unimog 404
- Versicherung, Zulassung (als Wohnmobil), Ablastung, H-Gutachten, ADAC-Schutz, etc.
- Unimog 404 als Wohn-/Expeditionsmobil
- Alternativen zum Unimog 404
- Foren, Portale, Clubs, Treffen etc.
- Unimog 404 Fotos und Videos
- Sonstige Links zum 404
Kontakt:
Diese Seiten sind Teil eines privat betriebenen Website-Netzwerks rund um historische UNIMOG: Historische-Unimog.de